NEW YORK / RankWire.AI / – Aux États-Unis et en Europe, les prix du diesel sont restés élevés en raison de stocks limités et de perturbations dans les raffineries, ce qui a restreint l'approvisionnement en carburant fini. Lundi, le contrat à terme sur le diesel à très faible teneur en soufre aux États-Unis a progressé de 7,4 % pour atteindre 4,19 dollars le gallon, soit sa plus forte hausse journalière depuis le 13 juillet. Mercredi matin, le contrat oscillait autour de 4,28 dollars le gallon. Parallèlement, les marges de raffinage du diesel en Europe sont restées proches de leurs plus hauts historiques, avec une progression de près de 10 % en début de semaine.
Les États-Unis ont connu une baisse significative de leurs stocks de diesel, atteignant des niveaux rarement observés durant l'été. Selon l' Agence américaine d'information sur l'énergie (EIA) , les stocks de distillats pour la semaine se terminant le 31 juillet s'élevaient à 107,2 millions de barils, soit une diminution de 3,5 millions de barils par rapport à la semaine précédente. Ce chiffre est inférieur de 5,1 % à celui de la même période l'an dernier et de 16,1 % au niveau correspondant prévu pour 2024. Les stocks de distillats comprennent le diesel et le fioul domestique, ce qui en fait un indicateur essentiel de la disponibilité des carburants.
Les prix du diesel à la pompe sont restés nettement supérieurs aux niveaux estivaux observés précédemment. Aux États-Unis, le prix moyen national a atteint 5,257 dollars le gallon le 10 août, contre 5,348 dollars une semaine auparavant. En juillet, le prix moyen s'établissait à 4,578 dollars le gallon le 6. Les marchés européens subissent des pressions similaires, dues à la hausse des coûts de raffinage. La prime du gazole à faible teneur en soufre par rapport au pétrole brut a atteint un record de 74,66 dollars le baril le 30 juillet, soulignant la valeur élevée accordée aux approvisionnements en diesel.
Les arrêts de raffineries accentuent les inquiétudes concernant l'approvisionnement en carburant.
Le marché a été davantage tendu par les perturbations de l'approvisionnement causées par le fonctionnement en deçà de la capacité normale de plusieurs raffineries clés. Une attaque a endommagé une raffinerie dans la région russe du Tatarstan, accentuant le déclin de l'activité de raffinage en Russie. La raffinerie de Jazan, en Arabie saoudite, est à l'arrêt depuis le 27 juillet suite à une précédente attaque, privant ainsi le commerce mondial de produits raffinés d'une autre source. En juin, les niveaux d'activité des raffineries dans le monde étaient déjà nettement inférieurs à ceux de l'année précédente, de nombreuses régions ayant connu une baisse de leurs volumes de traitement.
La situation a été aggravée par les restrictions à l'exportation. La Russie a prolongé ses limitations sur les livraisons d'essence et de diesel jusqu'au 31 janvier 2027. Par ailleurs, le trafic maritime en provenance du Moyen-Orient via le détroit d'Ormuz a diminué. La Chine a également réduit ses livraisons de carburants raffinés sur les marchés mondiaux en raison du ralentissement de son activité de raffinage. En Europe, la Banque centrale européenne a indiqué que le prix du diesel à la pompe avait frôlé 1,98 € le litre durant la troisième semaine de juillet, dans un contexte de forte hausse des marges de raffinage.
Les faibles stocks exercent une pression constante sur les marchés du diesel.
Malgré des niveaux élevés de traitement du pétrole brut, les raffineries américaines ont peiné à reconstituer leurs stocks de distillats à leurs niveaux saisonniers habituels. Les importations de pétrole brut durant les sept premiers mois de 2026 ont atteint leur plus haut niveau depuis 2019 pour cette période. Toutefois, les taux d'utilisation des raffineries n'ont pas suffi à reconstituer les stocks, qui, début août, avaient atteint leur niveau le plus bas pour cette période de l'année depuis près de trente ans. Cette situation rend le marché américain des carburants particulièrement vulnérable aux fluctuations de la production des raffineries et des flux internationaux de produits raffinés.
Les prix du pétrole brut ont continué de grimper mercredi, le Brent s'établissant à près de 89,81 dollars le baril et le West Texas Intermediate autour de 84,08 dollars. La flambée des prix du diesel est plus marquée en raison de la tension persistante sur l'approvisionnement en produits finis sur plusieurs marchés clés. Le diesel alimente des secteurs essentiels tels que le transport routier, l'agriculture, la construction et l'industrie manufacturière. La combinaison de stocks américains limités, de marges de raffinage élevées en Europe, d'arrêts de raffineries et de restrictions à l'exportation a maintenu les marchés du diesel sous tension des deux côtés de l'Atlantique.
L'article « L'Agence américaine de l'énergie signale une hausse des prix du diesel dans un contexte d'approvisionnement tendu en Europe et en Amérique » est paru initialement sur Front Page Arabia : les plus grandes actualités d'Arabie, en première page.